Bezpilota gaisa kuģu lidojumu koordinēšana

Bezpilota gaisa kuģu lidojumu koordinēšana

VAS “Latvijas gaisa satiksme” (LGS) nodrošina gaisa satiksmes vadības pakalpojumus starptautiskajā lidostā “Rīga” un militārajā lidlaukā “Lielvārde”, kā arī sniedz lidojumu informācijas pakalpojumus starptautiskajā lidostā “Liepāja”. Lai nodrošinātu lidojumu drošumu, pilotējamās aviācijas vajadzībām paredzētajā gaisa telpā ir noteikti bezpilota gaisa kuģu lidojumu ierobežojumi. Šie ierobežojumi ir noteikti UAS ģeogrāfisko zonu veidā un ir pieejami vietnē www.airspace.lv/drones.

Informējam, ka no 2025. gada 1. janvāra bezpilota gaisa kuģu sistēmu (UAS) ekspluatantu pieteikumi lidojumu veikšanai jebkurā UAS ģeogrāfiskajā zonā tiek iesniegti un apstrādāti Valsts aģentūras “Civilās aviācijas aģentūra” (CAA) Bezpilota gaisa kuģu informācijas sistēmā (BGKIS) e.caa.gov.lv. Papildu informācija par BGKIS ir pieejama CAA tīmekļvietnē, kā arī mūsu sagatavotajā skaidrojošajā materiālā “Biežāk uzdotie jautājumi”.

LGS pārziņā esošās UAS ģeogrāfiskās zonas nosaka ierobežojumus bezpilota gaisa kuģu lidojumiem. Lai veiktu bezpilota gaisa kuģa lidojumu, bezpilota gaisa kuģu sistēmas (UAS) ekspluatantam ir jāievēro attiecīgās UAS ģeogrāfiskās zonas nosacījumi un jāveic lidojuma saskaņošana e.caa.gov.lv portālā.

Lūdzam ņemt vērā, ka šajā rakstā tiek sniegts skaidrojums tikai par LGS pārziņā esošajām UAS ģeogrāfiskajām zonām. Gaisa telpā var būt spēkā arī citi bezpilota gaisa kuģu lidojumu ierobežojumi un aizliegumi.

Ja rodas neskaidrības, lūdzam konsultēties ar attiecīgās UAS ģeogrāfiskās zonas pārvaldnieku.

Pilotējamās aviācijas vajadzībām paredzētā gaisa telpa ir plaša, tāpēc, ņemot vērā bezpilota gaisa kuģu lidojumu specifiku, ir noteikti pakāpeniski ierobežojumi, kas izteikti vairākās UAS ģeogrāfiskajās zonās ar atšķirīgiem nosacījumiem. Vienkāršotā veidā LGS pārziņā esošajās UAS ģeogrāfiskajās zonās (teksta pārskatāmības nolūkā tās apzīmētas ar vārdu „segmenti”), kas izveidotas lidostu tuvumā, piemērojamos ierobežojumus var formulēt šādi:

„Visiem bezpilota gaisa kuģu lidojumiem 1., 3., 4., 5. un 6. segmentā jābūt koordinētiem ar LGS saskaņā ar CAA apstiprinātajām procedūrām. Bezpilota gaisa kuģu lidojumi 2. segmentā ir atļauti augstumā līdz 50 metriem, ievērojot papildu nosacījumus.”

1. segments – 5 kilometru aizsargzona ap skrejceļu un augstumā no 0 līdz 920 metriem virs zemes vai ūdens virsmas. UAS operācijām ir jābūt pieteiktām un saskaņotam BGKIS portālā.

UAS ģeogrāfiskās zonas:

  • UAS EVRA RIGA CTR SEGMENT 1 R 0-920m,
  • UAS EVLA LIEPAJA FIZ SECTOR A SEGMENT 1 R 0-920m,
  • UAS EVGA LIELVARDE CTR SECTOR A SEGMENT 1 R 0-920m.

2. segments – gaisa telpas daļa augstumā no 0 līdz 50 metriem virs zemes vai ūdens virsmas. Bezpilota gaisa kuģu lidojumi ir atļauti, ievērojot nosacījumus, kuri ir norādīti sadaļā “Prasības bezpilota gaisa kuģiem, kuru maksimālā pacelšanas masa pārsniedz 2 kilogramus”.

UAS ģeogrāfiskās zonas:

  • UAS EVRA RIGA CTR SEGMENT 2 C 0-50m,
  • UAS EVLA LIEPAJA FIZ SECTOR A SEGMENT 2 C 0-50m,
  • UAS EVGA LIELVARDE CTR SECTOR A SEGMENT 2 C 0-50m.

3. segments – gaisa telpas daļa augstumā no 0 līdz 920 metriem virs zemes vai ūdens virsmas. UAS operācijām ir jābūt pieteiktām un saskaņotam e.caa.gov.lv portālā.

UAS ģeogrāfiskās zonas:

  • UAS EVRA RIGA CTR SEGMENT 3 R 50-920m,
  • UAS EVLA LIEPAJA FIZ SECTOR A SEGMENT 3 R 50-920m,
  • UAS EVGA LIELVARDE CTR SECTOR A SEGMENT 3 R 50-920m.

4., 5., 6. segmenti – īpašās UAS ģeogrāfiskās zonas, kuras izveidotas RIGA CTR robežās virs lidlauka “Spilve” gaisa telpas. Lūdzam ņemt vērā, kā lidlauks “Spilve” ir atbildīgs par lidojumu saskaņošanu augstumā no 0 līdz 180 vai 300 metriem – t.i. gaisa telpā zem šiem segmentiem). UAS operācijām 4., 5. un 6. segmentā ir jābūt pieteiktām un saskaņotam e.caa.gov.lv portālā.

UAS ģeogrāfiskās zonas (šo ierobežojumu piemērošanas augstums ir iekļauts nosaukumā):

  • UAS EVRA RIGA CTR SEGMENT 4 R 180-920m,
  • UAS EVRA RIGA CTR SEGMENT 5 R 180-920m,
  • UAS EVRA RIGA CTR SEGMENT 6 R 300-920m.

Bezpilota gaisa kuģu lidojumu saskaņošana un koordinācijas veidi

Ņemot vērā UAS operāciju daudzveidību, ir sagatavoti vairāki risinājumi (koordinācijas veidi), kuri ir atkarīgi no bezpilota gaisa kuģa lidojumu īstenošanas vietas, vēlamā lidojuma augstuma, plānoto lidojumu rakstura. Lai noteiktu Jūsu ieplānotajam lidojumam piemērotāko koordinācijas veidu, lūdzam izmantot koordinācijas veida noteikšanas shēmas (Lielvārde, Liepāja, Rīga, kā arī koordinācijas veidu aprakstus.

Atgādinām, ka UAS operāciju pieteikšana un saskaņošana notiek e.caa.gov.lv portālā, kurā darbojas visi UAS ģeogrāfisko zonu pārvaldnieki.

LGS var apstrādāt ārpus e.caa.gov.lv veidotus pieteikumus tikai no valsts un militārajiem UAS ekspluatantiem. Šādos gadījumos lūdzam savlaicīgi iesniegt informāciju par UAS ekspluatantu, par tālvadības pilotu, par izmantoto UAS (ražotājs, modelis, sērijas numurs), darbības telpas aprakstu (robežas horizontālajā un vertikālajā plaknē), plānotā lidojuma laika intervālu, nosūtot šos datus uz e-pasta adresi bgk@lgs.lv .

Rīcība, ja ir pamatotas šaubas par bezpilota gaisa kuģa lidojuma atbilstību normatīvo aktu prasībām

Ja jums ir pamatotas šaubas par novērotā bezpilota gaisa kuģa lidojuma atbilstību normatīvo aktu prasībām (piemēram, tiek traucēta privātā dzīve vai apdraudēta drošība), ja bezpilota gaisa kuģis ir nokritis jūsu īpašumā vai bojājis mantu, kā arī gadījumos, kad ir aizdomas, ka bezpilota gaisa kuģis tiek izmantots noziedzīgu darbību veikšanai, lūdzam informēt Valsts policiju, zvanot pa tālruni 110.

Tālvadības pilota rīcība bezpilota gaisa kuģa avārijas situācijā

Ja tālvadības pilots zaudē kontroli pār bezpilota gaisa kuģi un tas turpina nekontrolētu lidojumu, tad nekavējoties ir jāinformē VAS “Latvijas gaisa satiksme” pārstāvji pa kādu no šiem tālruņiem:

  • +371 67300645,
  • +371 67300642,
  • +371 67783761,

sniedzot šādu informāciju:

  • bezpilota gaisa kuģa kopējā pacelšanās masa;
  • lidojuma vieta (pēdējās zināmās koordinātas vai nepārprotami identificējams objekts);
  • lidojuma augstums (pēdējais zināmais lidojuma augstums, precizējot atskaites sistēmu – virs zemes/ūdens virsmas (AGL) vai virs jūras līmeņa (AMSL));
  • lidojuma virziens (debespuse vai attiecībā pret nepārprotami identificējamu objektu);
  • lidojuma ilgums ar atlikušo degvielas/akumulatoru uzlādes līmeni (paredzamais atlikušais lidojuma ilgums);
  • maksimālais lidojuma ātrums;
  • maksimālais lidojuma ilgums;
  • teorētiskais maksimālais lidojuma attālums;
  • maksimālais iespējamais lidojuma augstums.

Ziņošana par atgadījumiem

Tālvadības pilotam un/vai UAS ekspluatantam ir pienākums iesniegt atgadījuma ziņojumu (obligātā ziņošana), ja bezpilota gaisa kuģa lidojuma rezultātā ir iestājies kāds no šiem gadījumiem:

  • Cilvēki guvuši nāvējošus vai smagus ievainojumus;
  • Iesaistīts pilotējamās aviācijas gaisa kuģis.

Personas var ziņot (brīvprātīgā ziņošana) arī par citiem atgadījumiem, kad radušies traucējumi bezpilota gaisa kuģa sistēmas darbībā, tas avarējis vai iestājusies situācija, kas pie citiem apstākļiem varētu radīt apdraudējumu apkārtējiem.

Papildu informācija par obligātu un brīvprātīgu ziņošanu ir pieejama e.caa.gov.lv portālā.

Aktuālā un noderīga informācija

Kontakti

e-pasts: bgk@lgs.lv

tālrunis: +371 67300961, +371 67300963, +371 67300964.

Atpakaļ