VAS “Latvijas gaisa satiksme” ir izstrādājusi un ieviesusi lidostā “Rīga” augstas precizitātes navigācijas sistēmas (Performance Based Navigation jeb PBN) instrumentālās lidojumu procedūras. Lai atbilstu labākajai starptautiskajai praksei, procedūras ir izstrādātas saskaņā ar Starptautiskās Civilās aviācijas organizācijas (ICAO) vadlīnijām.
Procedūru izstrāde tika uzsākta,
lai risinātu Rīgas lidostas kapacitātes problēmu, kad 2019. gadā aviolidojumu
intensitāte sasniedza savu augstāko punktu. PBN priekšrocības, salīdzinot ar
tradicionālajām instrumentālo lidojumu procedūrām, ir efektīvāka gaisa telpas
izmantošana, optimizējot ielidošanas un izlidošanas mijiedarbību, degvielas
ekonomija, mazāks CO2 izmešu daudzums un trokšņu līmeņa samazinājums.
PBN maršrutu struktūras ir
izstrādātas tā, lai tās uzlabotu lidojumu drošumu un efektivitāti, optimizējot
ielidošanas un izlidošanas mijiedarbību, horizontālo un vertikālo gaisa trašu
izvietojumu, samazinot degvielas patēriņu un trokšņu līmeni, minimizējot radio
komunikāciju starp gaisa satiksmes vadības centru un lidmašīnas apkalpi, un
iespēju robežās nodrošinātu lidojuma nepārtrauktību.
PBN piedāvā vairākas
priekšrocības attiecībā pret tradicionālajām instrumentālo lidojumu procedūrām
un gaisa trasēm, kas balstās uz noteiktām stacionārajām navigācijas iekārtām.
PBN ļauj izmantot gaisa telpu daudz efektīvāk (gaisa trašu izveide, degvielas
efektivitāte, trokšņu līmeņa samazinājums utt.), kā arī samazina kopējo
investīciju apjomu, atjaunojot navigācijas sensorus atbilstoši to tehnoloģiskai
attīstībai.
Latvijas nacionālajai aviokompānijai “Air Baltic” un citām aviosabiedrībām, kas lido uz lidostu “Rīga” un no tās, ir iespējams izmantot PBN procedūras jau kopš 2021. gada 12. augusta.