14. februārī, tradicionālajā Ēnu dienā VAS “Latvijas gaisa satiksme” viesojās 16 jaunieši no Rīgas, Jelgavas, Valmieras, Siguldas, Talsiem, Lejasciema un vairākām citām Latvijas pilsētām un novadiem. Tāpat kā iepriekšējos gados “Latvijas gaisa satiksmē” ēnotāji iepazinās ar GSV dispečera profesiju un tās apgūšanas iespējām, interesējās par prasībām, kurām jāatbilst aviodispečeriem. Jaunieši apmeklēja GSV torni un GSV centru, kā arī Meteo nodaļu un Mācību nodaļas simulatoru.
9. janvārī valsts akciju sabiedrību “Latvijas gaisa satiksme” (LGS) apmeklēja 30 interesenti, kas pārstāvēja 11 arhitektu birojus, lai klātienē iepazītos ar vietu, kur lidostā “Rīga” tiks būvēts jaunais gaisa satiksmes vadības (GSV) tornis.
Viesi iepazinās ar LGS prezentāciju un apmeklēja vietu, kur tiks būvēts jaunais tornis. Tāpat arhitekti pabija dispečeru darba vietās esošajā GSV tornī, kā arī uzdeva daudz jautājumu gan par tehniskām niansēm, gan par konkrētiem mērķiem, kas jāsasniedz, radot torņa metu un pēc tam izstrādājot projektu. Atbildes uz jautājumiem saskaņā ar metu konkursa nolikumu tiks sagatavotas rakstiski un publicētas konkursa mājaslapā www.metukonkurss.lv.
Vizītē LGS piedalījās arhitekti no Latvijas un vairākām ārvalstīm, kas pārstāvēja arhitektu birojus ar bagātīgu pieredzi gaisa satiksmes vadības torņu un citu līdzīga rakstura celtņu projektēšanā.
Arhitektu viesošanās LGS notika atbilstoši izsludinātā metu konkursa “Rīgas lidostas gaisa satiksmes vadības torņa nākotnes vizuālais tēls” nolikumam. Konkursa mērķis ir iegūt arhitektoniski augstvērtīgu un funkcionāli pārdomātu, konkursa nolikumā un projektēšanas programmā ietvertajām prasībām atbilstošu, ekonomiski pamatotu metu GSV tornim. Savukārt apbūves ieceri (metu) paredzēts turpmāk izmantot par pamatu būvprojekta izstrādei.
Lielais interesentu skaits, kas klātienē apmeklēja LGS, kā arī reģistrētais pretendentu skaits (pašlaik 46), liecina par arhitektu interesi piedalīties konkursā un ļauj sagaidīt, ka tiks iesniegti augstvērtīgi projekti.
Konkursa dalībnieki var būt fiziskas vai juridiskas personas vai personu apvienības, kas atbilst nolikuma prasībām. Ņemot vērā topošās būves nozīmību un tehnisko specifiku, pretendentiem ir izvirzītas pietiekami augstas prasības – piemēram, ir jāapliecina pieredze vismaz divu publisku ēku būvprojekta izstrādē, kur vismaz viena meta vai būvprojekta vienas augstceltnes augstums ir ne mazāks par 50 metriem un vismaz viena meta vai būvprojekta projektētās publiskās ēkas platība ir ne mazāka par 3000 kvadrātmetriem. Lai saņemtu konkursa nolikumu un projektēšanas programmu, jāveic reģistrācija mājaslapā www.metukonkurss.lv.
Pretendentiem pieteikumi ir jāiesniedz līdz 2018. gada 12. martam. Kopējais konkursa prēmiju fonds ir 80 tūkstoši EUR, pirmās vietas ieguvējs saņems 40 tūkstošu EUR lielu balvu. Tiks piešķirtas godalgas arī par otro un trešo vietu, kā arī divas veicināšanas balvas.
Pēc konkursa uzvarētāju paziņošanas iepirkumu komisijai ir tiesības uzaicināt konkursa uzvarētāju vai godalgoto vietu ieguvējus uz sarunu procedūru par publiska pakalpojuma līguma slēgšanu par Rīgas lidostas gaisa satiksmes vadības torņa būvprojekta izstrādi un autoruzraudzību.
Nav daudz cilvēku, kas lidostā no 27 metrus augsta gaisa satiksmes vadības (GSV) torņa ir vērojuši lidmašīnu pacelšanos un nosēšanos, kā arī klātienē noraudzījušies aviodispečeru darbā. Taču tāda iespēja bija Rēzeknes novada Silmalas pagasta Tiskādu bērnunama audzēkņiem un viņu skolotājām, kas 22. decembrī Ziemassvētku priekšvakarā viesojās valsts akciju sabiedrībā “Latvijas gaisa satiksme” (LGS).
Bērni viesošanās laikā apmeklēja vietas, no kurām tiek vadīti lidojumi – GSV torni un centru, no kurienes tiek sniegti aeronavigācijas pakalpojumi lidmašīnām, kas tranzītā šķērso Latvijas gaisa telpu. Tāpat bērni varēja apsēsties dispečeru darba vietās un uzzināt, kā darbojas LGS mācību trenažieris, kā notiek aviodispečeru apmācības un treniņi. Bērnu nama audzēkņi dzīvi interesējās par to, kā iespējams kļūt par aviodispečeru, uzdeva jautājumus par viņu darbu, par tehniku un iekārtām un to pielietojumu gaisa satiksmes vadībā.
Viesi tikās arī ar LGS valdes priekšsēdētāju Dāvidu Tauriņu, kurš iepazīstināja ar uzņēmumu, kā arī pasniedza ciemiņiem sarūpētās dāvanas.
Viesošanās noslēgumā bērni un viņu skolotājas apmeklēja aviācijas muzeju, kur ne tikai aplūkoja dažādus lidaparātus, bet arī pie tiem aktīvi fotografējās atmiņai par ekskursiju.
LGS valdes priekšsēdētājs D.Tauriņš izteica cerību, ka uzņēmuma apmeklējums jaunajiem cilvēkiem ne tikai paliks atmiņā kā pārmaiņa ikdienas rutīnā, bet arī kalpos par stimulu labi mācīties, apgūt noderīgu profesiju un dzīvē izvirzīt un sasniegt iespējami lielākus mērķus.
Kopš 1. decembra “Latvijas gaisa satiksmes” valdes priekšsēdētājam Dāvidam Tauriņam ir uzticēts pildīt arī NEFAB (North European Functional Airspace Blocks) programmas vadītāju konsultatīvās valdes priekšsēdētāja pienākumus. Turpmāk viņš vadīs četru aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēju – “ANS Finland” (Somija), “Avinor” (Norvēģija), EANS (Igaunija) un LGS (Latvija) sadarbību Ziemeļeiropas funkcionālajā gaisa telpas blokā.
D.Tauriņš pārņēma funkcijas no “ANS Finland” izpilddirektora Raine Luojus, kurš valdi vadīja iepriekšējos divus gadus. NEFAB vadītāju padomē darbojas blokā ietilpstošo aeronavigācijas pakalpojumu sniedzēju vadītāji, un viņi vada valdi rotācijas kārtībā. Valde ir galīgais lēmumu pieņēmējs programmā un sniedz sadarbībai kopīgu stratēģisku virzienu.
NEFAB ir viens no deviņiem funkcionālajiem gaisa telpas blokiem Eiropā, kas izveidots 2012. gadā, lai pildītu Eiropas gaisa satiksmes pārvaldības tīkla uzdevumus un panāktu optimālu ATM darbību, izstrādājot gaisa telpu un organizējot pakalpojumus, neatkarīgi no pastāvošajām robežām.
Informācijas plašsaziņas līdzekļiem5.12.2017. LGS izsludina konkursu par Rīgas lidostas jaunā torņa metu Uzsākot darbu pie jaunā gaisa satiksmes vadības torņa (GSV) projekta, VAS “Latvijas gaisa satiksme” atbilstoši Publisko iepirkumu likumam ir izsludinājusi metu konkursu “Rīgas lidostas gaisa satiksmes vadības torņa nākotnes vizuālais tēls”. Konkursa mērķis ir iegūt arhitektoniski augstvērtīgu un funkcionāli pārdomātu, konkursa nolikumā un projektēšanas programmā ietvertajām prasībām atbilstošu, ekonomiski pamatotu metu GSV tornim. Apbūves ieceri (metu) paredzēts turpmāk izmantot par pamatu būvprojekta izstrādei. Konkursa dalībnieki var būt fiziskas vai juridiskas personas, vai personu apvienības, kas atbilst nolikuma prasībām. Ņemot vērā topošās būves nozīmību un tehnisko specifiku, pretendentiem ir izvirzītas pietiekami augstas prasības – piemēram, ir jāapliecina pieredze vismaz divu publisku ēku būvprojekta izstrādē, kur vismaz viena meta vai būvprojekta vienas augstceltnes augstums ir ne mazāks par 50 metriem un vismaz viena meta vai būvprojekta projektētās publiskās ēkas platība ir ne mazāka par 3000 kvadrātmetriem. “Jaunais Rīgas lidostas tornis būs nozīmīgs infrastruktūras objekts, kas ļaus arī turpmāk sekmīgi attīstīties gan lidostai, gan visai Latvijas aviācijas nozarei. Tam jākļūst arī par vienu no jaunajām Rīgas vizītkartēm, ko pirmo ieraudzīs ārzemju viesi, ielidojot mūsu galvaspilsētā. Tāpēc esam izvirzījuši stingras un precīzas prasības un ceram, ka šajā arhitektiem interesantajā konkursā tiks iesniegti patiešām augstvērtīgi piedāvājumi,” uzsver LGS valdes priekšsēdētājs Dāvids Tauriņš. Pretendentiem pieteikumi ir jāiesniedz līdz 2018. gada 12. martam. Kopējais konkursa prēmiju fonds ir 80 tūkstoši EUR, pirmās vietas ieguvējs saņems 40 tūkstošu EUR lielu balvu. Tiks piešķirtas godalgas arī par otro un trešo vietu, kā arī divas veicināšanas balvas. Pēc konkursa uzvarētāju paziņošanas iepirkumu komisijai ir tiesības uzaicināt konkursa uzvarētāju vai godalgoto vietu ieguvējus uz sarunu procedūru par publiska pakalpojuma līguma slēgšanu par Rīgas lidostas gaisa satiksmes vadības torņa būvprojekta izstrādi un autoruzraudzību. Iesniegtos metus izvērtēs kompetenta starptautiskā žūrija, kurā darbosies pazīstamā britu arhitekte Džūlija Barfīlda (Julia Barfield), kas projektējusi slaveno “Londonas aci” un citus objektus, un norvēģu pilsētplānotājs un arhitekts Ole Vīgs (Ole Wiig), kurš ir projektējis vairākas nozīmīgas ēkas Norvēģijā – piemēram, godalgoto Norvēģijas Nodokļu administrācijas kompleksu Oslo. Žūrijā strādās arī pazīstamie Latvijas arhitekti – bijušais Rīgas pilsētas galvenais arhitekts Jānis Dripe un bijušais Liepājas pilsētas galvenais arhitekts Uģis Kaugurs, kā arī Mārupes novada būvvaldes vadītāja, arhitekte Aida Lismane, būvinženieris Normunds Tirāns, LGS valdes priekšsēdētājs Dāvids Tauriņš (žūrijas komisijas priekšsēdētājs), lidostas “Rīga” valdes priekšsēdētāja Ilona Līce, un LGS Lidlauku daļas vadītājs Roberts Sviklo. Žūrijas komisijas atbildīgā sekretāre (bez balss tiesībām) ir arhitekte Dace Kalvāne. Torņa būvniecību plānots pabeigt līdz 2023. gada beigām. Jauna torņa nepieciešamību ir radījusi lidostas “Rīga” attīstība un paplašināšanās, lidojumu skaita pieaugums, kā arī iespēju trūkums esošajā tornī izvietot jaunās tehnoloģijas, piemēram, ieviest tālvadības aeronavigācijas pakalpojumu (Remote Tower Control). Projekts tiks finansēts no LGS pašu līdzekļiem un banku aizdevuma, kā arī tiks meklētas iespējas piesaistīt Eiropas Savienības līdzfinansējumu. Ar konkursa nolikumu var iepazīties šeit:https://www.lgs.lv/files/purchases/LGS_2017_54/4_1_1_konkursa_nolikums.pdf “Latvijas gaisa satiksme” ir valsts akciju sabiedrība, kas nodrošina aeronavigācijas pakalpojumus Latvijas gaisa telpas lietotājiem. Papildu informācija:Arnis LapiņšLGS preses sekretārs+371 29 255 713arnis.lapins@lgs.lv
